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LED路灯的散热方式

LED路灯的散热方式

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  大功率LED路灯散热技术。通常定义LED路灯的亮度衰减到达30%的时间作为其寿命,LED本身耐温性较差,它的光衰亮度是一个逐渐衰减的过程,而这个初始衰减的时间,除了和灯具本身的品质有关外,主要是和灯的接触温度有关。以台湾一款艾迪森LED灯具为例,其标称在温度45℃时,经过6.4万小时,亮度为初始时的70%;温度在65℃的时候,这个时间是3.4万小时;85℃时为1.9万小时;而接触温度为275℃时,这个时间是5秒。
 
  光衰是大功率LED路灯不能长期工作的主要原因,而降低光衰的一个重要方法就是改进和强化散热,如果灯具的散热设计不到位,LED芯片的结温就会过高,将导致芯片本身及封装树脂性能恶化,从而引起发光效率的降低和寿命的缩短。有效改善LED的散热问题是攻克大功率照明灯具的关键。这个道理说来很简单,但在LED产业领域,散热问题始终是厂家最棘手和头疼的事,为了解决散热和光衰问题,国内很多企业穷尽心机。
 
  在近两年国内LED路灯多处死灯的案例中,虽然大家都意识到光衰是大功率LED路灯不能长期工作的原因,也开始认识到降低光衰的一个重要方法就是改进散热。尽管如此从国家半导体产业联盟在深圳组织的27家规模企业大功率LED灯具产品测试结果来看,1200小时亮灯后的光衰,最好的为8%,最差的为26%,平均为14%.多数厂家路灯的光衰仍然是不能满足使用要求的。